De kaart wordt geladen...


Leo Boezaart aan het woord: 2012 een nieuw jaar en wat de toekomst brenge moge is gedeeltelijk onzeker. Dit geldt niet voor electrisch rijden. Meer en meer verschillende modellen van diverse automerken komen op de markt. Het rijgenot is veel groter en met een verdere ontwikkeling van de accu’s en de beschikbaarheid van snelladers zal het rijbereik vergroot worden. Ik heb nu 6.000 KM gereden in … Lees meer ...

ALFEN BV is op 2 januari 2012 verkozen tot “de onderneming van het jaar 2011″. Dit is de hoogste onderscheiding voor het lokale bedrijfsleven in Almere. Marco Roeleveld en Jerry van Zundert, directie van ALFEN, staan achter elektrisch rijden omdat dit bijdraagt aan een schone toekomst: “duurzaamheid en mobiliteit gaan prima samen en daarom is…
Lees meer …
ALMERE - Alfen BV is op 2 januari tijdens de nieuwjaarsreceptie van de Vereniging Bedrijfskring Almere en de gemeente Almere uitgeroepen tot Onderneming van het Jaar. Alfen is onder meer producent van … [Lees meer ...]
De eerste vier openbare oplaadpalen (van E-laad) voor elektrische auto’s worden in Almere begin februari operationeel gemaakt. Deze komen op straat. Elke oplaadpaal bestaat uit twee laadpunten. De locaties zijn: Bodestraat, Haagbeukweg, Brasiliaplaats en Michael Jacksonplein. Almere Haven en Poort volgen op korte termijn. Iemand nog andere ideeën voor goeie locaties?
De volledig electrische auto’s van Renault zijn er!
Nu ook 20 electriche Taxi’s in Amsterdam.
Partners in TAXI-E zijn groene energieleverancier Greenchoice, Koninklijke BAM Groep, LeasePlan, Nissan, Vodafone, Stichting DOEN en Zuidpark, onder het motto ‘zakelijk kan groener en duurzaam hoeft niet duurder te zijn’. Bekijk het op hun website http://www.taxi-e.nl. Wel zijn de snelladers zeer belangrijk
Elektrisch en duurzaam rijden gaat vooral goed samen als de auto vooral in de stad gebruikt wordt. Mij lijkt het stimuleren van elektrisch rijden voor taxi(-bus) en besteldiensten het meest voor de hand liggende. Daarvoor hoeft immers ook niet zoveel infrastructuur aangelegd te worden.
Als je goed kijkt naar het hele proces van productie van elektriciteit, auto, accu’s, naar gebruik, afvoeren, enz, dan pakt elektrisch rijden helemaal niet gunstig uit.
Waterstofcellen zijn vele malen beter, maar nog niet commercieel haalbaar.
Ik rij zelf Prius, maar da’s meer economisch ingegeven. Elektrisch is leuk, maar al met al niet het antwoord.
Bewoner Almere-Haven: “Om electrisch te rijden of te varen, zijn er meer oplaadpunten nodig. Anders blijft het een kip-ei verhaal.”
Met on-line dienstverlening (video-consulting, vergaderen met beeld-bellen) leveren wij een bijdrage aan minder vervoer. Zie: AlmereBreedTV.nl
Een stad met een prachtige gescheiden infrastructuur, is een stad geschikt voor schoon vervoer. Toegankelijk en veilig openbaar vervoer en volop ruimte voor nieuwe ontwikkelingen. Elektrische … [Lees meer ...]
De Almere Principles als motor voor een duurzaam Almere. 4. Anticipeer op verandering Om op de evolutie van de stad voort te bouwen, zullen wij een ruime mate van flexibiliteit … [Lees meer ...]
"Oplaadpunt voor elektrisch vervoer hoeft niet lastig en duur te zijn". Inmiddels zijn er steeds meer bedrijven die oplaadpunten voor elektrisch vervoer aanbieden. In Almere zijn er bijvoorbeeld twee … [Lees meer ...]


volg ons op: